Desmontando as C63 e C83

Para não afetarmos nos lacres de garantia da impressora, pedimos cuidados ao executar as próximas tarefas.

Realmente, nenhum lacre precisa ser rompido e nenhum parafuso removido. O máximo que pode ocorrer, com alguns menos cuidadosos são alguns arranhões e até mesmo a quebra de algumas travas de encaixe.

Etapa 1 : A lateral da impressora será removida e o carrinho de impressão movido

A lateral que precisa ser removida é apenas a do lado em que as cabeças de impressão repousam. Ou seja , olhando de frente para a impressora, o lado direito dela. Para remover esta lateral existem 5 presílhas. Duas na parte inferior, bem visíveis, e mais duas escondidas na parte de dentro. A foto indica estas presílhas internas.

As mangueiras utilizadas são de combustível para aeromodelos ( é a mais fina que existe – parece o caninho de tinta da caneta bic ) você pode comprar essas mangueiras em lojas especializadas em aeromodelismo pesquise no Google ( LEMBRE DE PEDIR MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL PARA AEROMODELISMO – MEDIDA: 3,00mm EXTERIOR e 1,6mm INTERIOR ). Através de uma capinha feita com alumínio ( é só dobrar um pedaço de alumínio para que as mangueiras fiquem presas entre si como um cabo flat ) as mangueiras serão fixadas como é mostrado na figura. ( fixe a chapinha com fita dupla face ) Atenção para não separar as mangueiras.

( esse do exemplo foi feito em acrílico )

IMPORTANTE – MANGUEIRAS ( Tenho um amigo que faz com sonda gástrica )

O tamanho da mangueira é agora o ponto a ser considerado. É importante observar que existem duas posições básicas do carrinho de impressão : Quando está em repouso e quando está do lado oposto ao de repouso. Este último representará o tamanho máximo das mangueiras. A primeira chapinha que iremos prender na impressora, servirá para fixar as mangueiras na impressora. Esta chapinha, a que contém o adesivo, ficará bem em frente ao local onde o carrinho de impressão fica repousado

É importante uma fixação bem feita, pois a movimentação do carrinho de impressão poderá provocar enrroscos e travamento.

Não é recomendável deixar mangueira sobrando próximo a área de movimentação do carrinho, nem encurtar demais a mangueira.

Outras duas chapinhas ficarão fixas um pouco mais a frente da primeira, e logo após o tamanho máximo do comprimento. Como mostram as imagens.

Finalmente o encaixe externo dos tubos reservatórios de tinta.

Este será feito da seguinte forma : Na tampa que foi removida, existe uma tampa de acabamento em acrílico. Esta tampa será removida. Ficarão os espaços de encaixe. O suporte dos reservatórios ( Pode ser feito tanto de acrílico como de alumínio – veja na figura ), será encaixado perfeitamente nesses locais de encaixe. Como mostra na figura.

Os reservatórios devem ser transparentes e serão furados no fundo para fixar agulhas do mesmo tipo usado para os cartuchos.

Você pode envergar as agulhas para baixar o nível da tinta. Para fixar as agulhas use araldite ( a cola deve ser usada por fora dos reservatórios ) A tampa também será furada.

Segunda etapa concluída.

Etapa 3 : Encher o tanque !

Checada a instalação das mangueiras, já é possível fechar a impressora e preparar o abastecimento dos cartuchos.

Lembrando que os cartuchos já foram adaptados com o bico de admissão ( feitos com agulha de seringa ).

Atenção para conectar os tubos de tinta em seus respectivos cartuchos. Seria uma péssima idéia conectar o tubo da tinta amarela no cartucho preto, por exemplo.

Antes de colocar os cartuchos no carrinho de impressão, é bom verificar se todos estão com os bicos de admissão realmente instalados e puxados para fora do cartucho. Como indicado na figura.

Agora é só encaixar as mangueiras.

O Abastecimento :

É só encher os reservatórios no máximo.

Com todo o mangueiramento conectado e os reservatórios de tinta carregados é a hora de SANGRAR os cartuchos com a ajuda da seringa.

Sangramento dos cartuchos :

O sangramento é feito para verificar com certeza que não existe mais nenhuma tinta nos cartuchos. Essa primeira etapa do processo de sangramento ocorre da seguinte forma : Enfie a seringa na entrada do cartucho.

Será preciso virar o cartucho com a saída voltada para cima até que comece a chegar tinta na seringa.

Desse ponto em diante o bocal deve ficar para baixo até que mais alguns milímetros de tinta sejam extraídos.

Na adaptação, você deve remover a tinta remanescente. O ideal é que os cartuchos sejam gastos antes, mas se for notado que ainda existe muita tinta da original é preciso continuar o processo até que não tenha mais tinta no cartucho. Esse esvazeamento de tinta ocorre para que não sejam misturadas com a nova tinta e provoque um entupimento.

Pronto ! É só colocar os cartuchos no carrinho de impressão.

Chip do nível de tinta :

Os cartuchos das novas Epson C63 / C83, têm um chip que armazena o número de vezes que a cabeça de impressão lançou tinta no papel. Esse é o método pelo qual a impressora sabe o nível de tinta que ainda existem nos cartuchos.

Quando essa contagem chega a um determinado número a impressora se recusa a imprimir, alegando a falta da tinta.

Com o BULK INK isso passa a ser um problema para o usuário. Já que o CHIP vai fazer a contagem e chegar até o número de parada, porém ainda vai existir mais tinta nos cartuchos.

A saída para este problema é utilizar um reseter. Um pequeno dispositivo que reprograma o chip dos cartuchos.

Geralmente não vem junto com o Kit, porém é vendido entre R$ 35,00 a R$ 50,00. Existem ainda alguns programas como o SSC, que evita o uso frequente do reseter.

Tipo de tinta utilizado

Todo mundo fala que as impressoras Epson entopem as cabeças facilmente, só não falam porque isso acontece. Esse entupimento acontece devido as cabeças ficarem em contato direto com a tinta, mas ligando a impressora no máximo de três em três dias você reduz esse entupimento em 100%. Só que isso só é válido pra quem usa tinta de boa qualidade, não adianta insistir no uso de tinta ruim. O bulk ink só funcionará perfeitamente se você utilizar tinta boa. Fornecemos Tinta Original Formulabs para todos os modelos de impressora existentes no mercado. Nosso contato: nitpaint@aol.com

Material necessário

Material necessário para o Kit:

- 04 Metros de mangueiras ( mangueira de combustível de aeromodelismo – a mais fina ) com 3,00 mm de diâmetro externo e 1,6 mm interno. ( Ou se preferir – Sonda Gástrica )
- 04 Reservatórios (encontrados em lojas de perfumes)
- 01 Cola araldite
- 08 Agulhas com diâmetro externo maior que 1,6 mm e 65mm de comprimento ( compre as agulhas depois das mangueiras )

Perfure os cartuchos exatamente nos locais indicados pela figura :

Faça os furos com uma agulha igual a que será fixada no cartucho.

Com o auxílio de um alicate de corte será feita a marcação do local onde será feito o corte. Com um alicate de bico quebre a agulha no local marcado.

As metades das agulhas são dobradas e a parte mais longa inserida no orifício do cartucho.

Para a fixação utilize, mas se preferir pode utilizar uma cola à base de epóxi ou cola para laminar.

. A fotos abaixo ajudam a visualizar todo o sistema.

Depois de tudo pronto para começar, cartuchos sangrados e tudo o mais, estamos prontos para fazer a primeira impressão.

Pronto é isso aí ! Agora é só colocar a impressora para imprimir sem pena de gastar a tinta.

OBS: O CARRINHO DE IMPRESSÃO PASSA SOBRE AS MANGUEIRAS, ISSO AJUDA PARA QUE A IMPRESSORA TRABALHE COM A TAMPA FECHA. CASO VOCÊ QUEIRA USAR OUTRO TIPO DE MANGUEIRA CORRERÁ O RISCO DE TER QUE UTILIZAR A IMPRESSORA COM A TAMPA ABERTA.